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我国自主设计最大LNG储罐开工建造

中国经济新闻网 2020-05-19 16:20:15

  中国经济新闻网讯(记者郭海涛)近日,由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司(以下简称“海油工程”)牵头,与中海油石化工程有限公司(以下简称“中海油石化工程”)联合进行EPC总包的龙口南山LNG接收站一期工程项目开工,标志着我国自主设计建造的最大LNG储罐工程拉开序幕。
  
  龙口LNG项目由国家管网集团公司和南山集团共同出资建设,是国家《环渤海地区液天然气储运体系建设实施方案(2019-2022年)》颁布后第一个核准的新建项目,也是中国海油在山东省承建的首座LNG接收站项目,一期工程规划建设6座22万立方米LNG储罐,1座LNG船舶装卸泊位及配套接卸、气化、外输等主要工程设施。
  
  LNG储罐是接收站工程整个LNG产业链中的核心装备,造价高昂,且建造工期较长。与常规LNG储罐相比,22万立方米超大型LNG储罐具有存储效率高、单方造价成本低等优势,但在设计和施工中存在大跨距穹顶结构计算及分体吊装技术、大体积混凝土整体浇筑技术等诸多复杂技术难题。此外,龙口LNG项目部分储罐还面临基岩岩面浅、短桩基础地震工况计算不过关等特殊挑战。为此,海油工程凭借过硬的技术实力和丰富的LNG接收站工程经验,在国内首创半地下坐地式基础设计方案,在解决技术难题的同时为其他LNG接收站项目设计提供了新的思路。
  
  作为国内首家掌握LNG大型全容储罐核心技术的企业,中国海油近年来持续攻关提升,全面攻克了20万—27万立方米超大型LNG储罐核心技术,填补国内技术空白,并大幅降低LNG储罐的建设成本。值得一提的是,自2012年天津南疆港打下第一根LNG储罐工程桩开始,以海油工程为首的中国海油LNG工程建设团队已先后独立承揽10余个重大工程建设项目,单罐罐容实现从3万立方米到16万立方米、20万立方米、22万立方米“三级跳”,是推动“美丽中国”建设和国家能源结构转型的重要力量。
  
  海洋石油工程股份有限公司相关负责人表示,龙口LNG项目一期投产后预计年接卸规模达500万吨,每天可对外输送4000万立方米天然气,不仅可以有效缓解胶东半岛乃至山东全省的天然气供需紧张局面,而且有利于推动山东省能源结构优化调整,为我国北方地区的清洁能源保障提供强大绿色动能。
  
  

来源:中国经济新闻网—中国经济时报 编辑: 史晓强       
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